世界的に有名なホームビルト機「スペースウォーカー」を翼長2100mmにスケールダウン、フィルム 貼完成機として新発売。フラップを装備することにより低速での飛行を楽しい物にするとともに着陸を容易にしています。胴体、主尾翼はバルサ・ベニヤの骨組 みにフィルム貼り仕上げ。グラス製ゲルコート仕上げカウリング、アルミ削り出しスピンナー、ジュラ製メインギア、リンケージパーツ、パイロット人形も標準 装備。エンジンはランニングコストの安いDLE-30ガソリンエンジン（DLE-20も搭載可能）がジャストフィット。計器盤には下記の安心電源システム がピッタリと収まります。OK模型では機体だけでなくエンジン、プロペラから電源システムまでトータルに設計。ガソリンエンジン機が初めての方にもお勧め の機体です。

機体諸元
・全長　1485mm
・全幅　2100mm
・主翼面積　67.0dm2
・全備重量　4800～5200g
・エンジン　DLE-30、DLE-20
・RCメカ　9ch以上　8サーボ

主な標準装備品
・バルサ・ベニヤ製フイルム貼仕上げ済主翼
・バルサ製フイルム貼仕上げ済尾翼
・バルサ・ベニヤ製フイルム貼仕上げ済胴体
・グラス製ゲルコート仕上げカウリング
・75mmアルミ削り出しスピンナー
・プラスチックキャノピー
・燃料タンク
・リンケージ用ロッド一式
・ジュラメインギアー
・テールメインギアー
・スポンジタイヤ
・コントロールホーン

主な別途購入品
・飛行機用プロポ（9ch以上）
・標準サーボ　8個
・延長コード
100mm×4本（受信機接続用）
　300mm×2本（エルロン用）
　400mm×1本　500mm×1本（エレベーター用）

主な別途購入品（DLE-30エンジンの場合）
・DLE-30ガソリンエンジン（47721）
・Kickit 積層木製プロペラ 18x10（46802）
・Kickit 30cc用ピッツマフラー（47737）
・Kickit ガソリン用燃料チューブφ3/6ｍｍ（47742）
・Kickit ガソリンエンジン用スロットルアーム（47726）

※DLE-30エンジン搭載用のアルミポストマウントはDLE-30エンジンに付属しています。

主な別途購入品（DLE-20エンジンの場合）
・DLE-20ガソリンエンジン（47747）
・APCプロペラ 16x8（46048）
・Kickit ガソリン用燃料チューブφ3/6ｍｍ（47742）
・Kickit ガソリンエンジン用スロットルアーム（47726）

※DLE-20エンジン搭載用のラジアルマウントはスペースウォーカーのキットに付属しています。

主な別途購入品（電装関係パーツ）
・オンボードリポメーター（48791）
・パワーハーネス用スイッチ（48790）×2個
・Kickit オンボードタコメーター（47735）
・Kickit リモートキルスイッチ（47736）
・SVR3-5V（48649）×2個
・リポバッテリーLP3S1P1000RIG（48792）×2個

あると便利な専用工具
・Kickit 六角レンチ3本セット　3/4/5mm（47756）

あると便利な専用工具
・Kickit プロペラドリル治具（47733）
・Kickit ドリルビットセット　4/5/10mm（47752）

あると便利な物（テープなど）
・両面テープ
・両面スポンジテープ
・結束バンド各種
・マジックテープ
・ナイロンケーブルクランプ

当社テスト時の様子。使用エンジンはDLE-30ガソリンエンジン。機体の大きさが良く分かる。

機体裏面は赤と白のカラーリング上空での視認性も抜群。大きなバレルロールを見せる本機。

フラップを下ろし、フレアーをかけた姿勢の本機、安定した着陸進入態勢を見せる。

フラップを下ろし、低空ローパス飛行中の本機。

DLE-30エンジン搭載の様子、アルミポストマウントはエンジンに付属しています。

Kickit 30cc用ピッツマフラー（47737）がジャストフィット。

DLE-20エンジン搭載の様子、写真のラジアルマウントは機体に付属しています。
※リンケージはDLE-30エンジンと異なります。エンジン及び搭載するサーボに合わせて変更して下さい。

主翼はアルミ製カンザシを使った左右2分割式。エンコン/ラダーサーボ、受信機等は上面ハッチ部から搭載できます。エンコンリンケージが直線的に行えるレイアウトになっています。

グラスファイバー製ゲルコート仕上げのカウリング、アルミ削り出し製スピンナーも標準装備。スピンナーはKickit木製プロペラに合わせて加工済み。

塗装済みジュラメインギアー、大型スポンジタイヤもキットに標準装備。

大型フラップを装備、着陸時に威力を発揮します。

フラップサーボとリンケージの様子。サーボは左右2サーボ式、直線でのリンケージのためガタなく確実な動作が可能。

動翼面積の大きな尾翼、フラッター防止のためカーボンロッドによる張り線を装備。尾輪は引きバネによりラダーと連動します。

エレベーターサーボは2個使用、左右それぞれのエレベーターをダイレクトにリンケージします。ラダーは胴体内のサーボからワイヤーを使ってリンケージします。

コクピットを外した状態、大きな開口部によりメンテナンスも容易に行えます。計器盤は各計器を取り付けた後、胴体に固定します。

開放型キャノピーとパイロット人形もキットに付属。コクピット部は2本のビスで固定。

安心の電源システムを搭載できる計器盤

ビッグスペースウォーカーなどのガソリンエンジン機は従来の受信機用電源だけでなく、イグニッションユニット用の電源が別に必要になります。また、多くの サーボを搭載するために電源の電圧降下が予測されます。そんなときに最適な電源システムがこのリポバッテリーとSVR（スイッチング電圧レギュレーター） を組み合わせたシステム。電源の電圧降下による万一のトラブルを防ぎます。

①オンボードリポメーター（48791）
受信機やイグニッションユニットの電源として利用するリポバッテリーの電圧を７個のLEDで表示します。切替スイッチにより２セル（7.4V）または３セル(11.1V)を選択。これ以外のセル数には対応していません。

②パワーハーネス用スイッチ（48790）
受信機/イグニッションユニット用リポバッテリーLP-3S1P1000RIGとSVR3の間に取り付けて使用するスイッチ。コネクターは10Aの大電流にも耐えられるBECコネクターを採用。オンボードリポメーターも常時接続可能です。

③オンボードタコメーター（47735）
DLEエンジン用イグニッションユニットに接続。機体に搭載できる小型軽量タコメーター。

④リモートキルスイッチ（47736）
受信機に接続、送信機からの操作によりイグニッションの電源をON-OFFできるスイッチ。パイロットランプ付き。

⑤スイッチング電圧レギュレーターSVR3-5V（48649）
6V～17V（リポ2～４セル相当）の親バッテリーから受信機やサーボ用の５V電源を取り出す事が出来る軽量、高性能なスイッチング電圧レギュレーター。

⑥リポバッテリーLP3S1P1000RIG（48792）
受信機、イグニッションユニット用として専用開発されたリポバッテリー、3セル1000mAh仕様。軽量、幅広タイプで機体に搭載しやすい形状をもってい ます。放電能力は連続12C。11.1Vなのでそのまま直接受信機に接続することは出来ません。マルチパワーハーネスやSVRシリーズなどのスイッチング レギュレーターに接続して使用します。

⑦受信機
受信機の空きチャンネル（引込脚など）にリモートキルスイッチを接続します。

⑧DLEエンジン用イグニッションユニット（47728）
DLEエンジン用のイグニッションユニット。オンボードタコメーター用のコネクターが装備されています。（DLEエンジンに標準装備）

※上図は配線の系統をあらわしたものです。機器の大きさや配線の長さは実際のものとは異なります。