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| ＧＨＯＳＴ 電動化計画！Part３ テスト飛行の様子です。（2005.06.09 ＯＨＣ飛行場にて！） |
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| そういえば、完成後機体全体の写真がありませんでしたね？ なかなか、かっこよいでしょ？ GHOSTは、ａｒｔｈｏｂｂｙのカタログからも落ちていますので、もう、手に入らないかも・・・ でも、新型のＧＨＯＳＴが開発中の噂もありますので、今後が楽しみです。（主翼と胴体が分割とか・・・？） 製作記事の中には書いてないですが、アンテナは、右主翼の端に穴を空け、ノイズレスパイプを３ｃｍほど埋め込んで出してあります。 受信機はＦＵＴＡＢＡの１１４Ｆなのですが、パークプレーン用でアンテナ長さが７０ｃｍでした。 ７２ＭＨｚは、波長がちょうど１ｍのはずですから、細めのコードを１ｍに切って、半田付けしました。 これで、かなり上空まで飛ばしましたが、全く問題ありませんでした。 ※ 受信機の改造は、自己責任でお願いします。 |
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| 朝は、一宮の喫茶「ピーチパイ」に寄って、モーニングコーヒーです。 名古屋地方以外の人にはなじみの薄い「小倉トースト」です。 バタートーストの上に小倉あんが載っています。 高カロリーなので朝以外にはお勧めできません。 Ｐ-ｍａｍａ何時も美味しいコーヒーをありがとう。 |
さて、本番です。 実は、サンダーパワーの２１００ｍＡ３ＳバッテリでＣＡＭの折ペラ１０×６で２０Ａの８０００ｒｐｍだったのですが、一度飛ばしたところ、ちゃんと飛んだのですが、イマイチでしたので、手元に持っていた、ＫＯＫＡＭのＣＯＢＲＡに交換！ついでにペラもＲＦの１０×６にしました。 な、なんと、地上で２８.６Ａ、９９００ｒｐｍ・・・・・ |
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| こんなに、流れて回って・・・ いいのでしょうか？ まっ、いいっか？ いっちゃえ〜！ どうせ、ず〜っと回し続けるわけではないし・・・ |
２回目の飛行時の動画です。 発航は、プッシャーでペラが後方にあり、危険なのでバンジーで行いました。 |
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| 店長に操縦をお願いして写真を撮りました。（遠慮して少し高度が高めです。） ちょっと、写真が小さいですが非常に安定よく飛びました。 垂直尾翼の増設や、翼単版は必要ありません。 重心位置も、設計図どおりです。 ＣＯＢＲＡは、サンダーパワーに比べて全長が短いので少し後ろ目に積載しました。 重心位置調整機能を付けておいてよかったです。 |
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| Ｔｈａｍａｚｏシャツ姿で操縦する店長です。 | 背中はこんな感じです。 発売されるといいなぁ・・・ |
| 今後の課題 ・ 電流が２８Ａは、いくらなんでも流れすぎと思うのでペラの再選択が必要！せめて２０Ａにしたいなぁ・・・ ・ ペラを止めたり、回したりすると、垂直尾翼に時々当たる。特に急にエンコン操作をすると顕著 とって、ペラのサイズを少し小さくしたい。当然、ピッチは大きくなる。 電流値を見ながら、検討したい。 ・ 垂直尾翼をもう、１０ｍｍ前に出すことも考えられるが、カッコウも悪くなるので・・・・ ・ バンジーを一人で行うと、エレベータとエルロンが発航時、同時に操作できないので、足踏み式の発航装置の開発！ （実は、ＡＳＫＹに、試作品があるので、次回はテストします。） ・ スロープでは、どうやって、発航しましょう？（アイディア募集？） |
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